今回は東京都北区、都電荒川線「王子駅前停留場」と王子駅前～飛鳥山間の併用軌道区間で撮影したかつての都電主力車輌7000形および7500形の現役時代の姿です。7000形は1954年（昭和29年）登場、60年以上活躍し2017年（平成29年）引退、7500形は1962年（昭和37年）登場、50年近く活躍し2011年（平成23年）引退しました。撮影は2009年4月、2010年10月です。
王子駅前停留場の都電 7500形
都電荒川線「王子駅前停留場」に停車中の7500形7511号「早稲田」行きと7512号「三ノ輪橋」行き。7511号の塗装は大阪の南海グループとの共同PRの一環で阪堺電車の昭和40年代の塗装を再現したものでした。（2010年10月）
王子駅前電停寸景 併用軌道手前の都電 7500形
王子駅前電停を出発した7511号「早稲田」行き。電停から「明治通り」の併用軌道区間に出てくるところです。都電軌道に沿った高架線は東北上越新幹線です。（2010年10月）
併用軌道区間を走る都電 7000形
飛鳥山～王子駅前間、明治通り（この区間は「国道122号」）の併用軌道区間を走る7000形7022号「三ノ輪橋」行き。7022号の塗装は昭和50年代の同形の塗装を再現したものです。（2010年10月）
併用軌道を走る都電 7000形と王子駅ガード
併用軌道区間、JR王子駅のガード方向に進む7022号「三ノ輪橋」行き。ガードの先で右にカーブしたところに都電王子駅前電停があります。（2010年10月）
音無橋交差点 併用軌道を行く都電 7500形
飛鳥山～王子駅前間、薄暮の音無橋交差点付近、飛鳥山公園の緑を背景に併用軌道区間を走る7500形7505号「三ノ輪橋」行き。（2010年10月）
都電 7000形と王子駅前電停夕景
日没後の王子駅前停留場、発車を待つ7000形7023号「三ノ輪橋」行きと7004号「早稲田」行き。隣接するJR王子駅の高架ホームには京浜東北線の列車が停車中です。（2009年4月）
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